目前市場上常見的干混運輸砂漿車包括東風干混砂漿車、陜汽干混砂漿車和重汽干混砂漿車，各改裝廠家提供的干混砂漿車價格也不同。經常有客戶問，為何干混砂漿運輸車價格的差距會如此大？市場上任何商品的價格都是通過成本來確定銷售價格，干混砂漿運輸車也不例外。

　　重汽華威建議大家在挑選干混砂漿運輸車時除了比較價格外，還應該從以下幾個方面進行對比：

　　1、原材料。需求量較小的改裝廠家通常會選用武鋼或鞍鋼安優質國標碳鋼、高強度鋼。需求量較小改裝廠家會選擇小廠鋼板，大鋼廠和小鋼廠的價格不同、質量也不同，大鋼廠國標板比小鋼廠每噸差價幾百塊錢。

　　2、配件。干混砂漿運輸車上一些比較重要的部件，如空壓機、油缸、液壓支腿、安全閥、卸料管路、卸料軟管等，各個改裝廠提供的品牌各不相同，制造成本也不同，如空壓機質量較好的蕪湖福達，質量差些的泰力，采購成本相差一兩千元，卸料管路如傳統的Q235和耐磨的Q345-B，在成本上及制作工藝相差很大，砂漿專用的卸料軟管在質量及成本上與傳統軟管有較大出入，所以在選擇干混砂漿運輸車時，一定要選擇市場上口碑較好的空壓機、卸料軟管、進氣管、罐口，安全閥，雖不起眼，但價格差別累加起來也會影響成本。

　　3、生產設備。用戶在購買干混砂漿運輸車時，在有條件的情況下盡量到生產現場進行考察。同樣都是一臺電焊機有的廠家用國內**或者進口**，比如松下，西門子等。有的低成本賣便宜車的廠家就用便宜的或者二手的電焊機，這樣焊接出來的掛車質量能一樣嗎？就是外表看著一樣，那里面也不一樣，焊不透就使兩塊鋼材完全溶解再結合，這樣的產品在日后使用的過程中就會慢慢出問題，特別是超載或者路況不好會使掛車使用壽命減少。一臺大型數控等離子切割機就差幾十萬，10米的雙聯折彎機、大型龍門焊接機或者異型焊接機也差幾萬或者幾十萬，這不是設備成本嗎？不一樣的設備生產出來的產品能一樣嗎？

　　4.工藝成本。比如，同樣一輛干混砂漿運輸車生產出來，便宜的廠家需要15道工序，而貴一千的可能需要25道工序，規模改裝廠都有專業的工藝人員保證產品工藝，這樣的工序差別難道不需要購買設備費和多用人工費嗎？有的廠家能省就省，什么小部件小包角或者小孔的單獨處理，麻煩費事耽誤產量，于是就一鍋出的**一噴漆就完事，不懂的客戶外表根本看不出來內部細節。

　　5.噴漆設備和油漆。同樣是一個顏色的油漆好的和便宜的就差幾十塊或者上百塊錢，有的干混砂漿運輸車經過拋丸處理，噴出來就特別亮，而且在日后使用過程中也不容易脫漆褪色等。而有的剛噴完就沒有光澤度，整輛掛車發烏發暗，附著力不夠，用不多久就脫漆褪色，然后出現生銹等情況。

　　6.電器路和燈具等附件。附件的價格輕松就能差好幾百塊錢，很多車友說他的干混砂漿車沒用多久燈就不亮了，掉線也斷了，掉線里的銅絲就幾根，車跑不幾天就震斷了，就像一次性只為了在廠里試車用似的。我公司生產的車輛選用的是國標銅芯線材及高質量的LED燈具。

　　7.人才成本不一樣。同樣聘請一個**工程師、車間主、車間工人等薪水都不一樣，一年幾萬到幾十萬不等，好的工程師設計就好，好的車間主任管理就好，好的工人生產出來的產品就好很多，制造出來的產品細節部分點滴積累起來，對質量影響也是很大的。

　　**，還是歸于一句俗話：一分價錢一分貨。因為干混砂漿運輸車生產廠家不可能低于成本做買賣，低于成本的話那就是賠錢，廠家沒一點利潤哪還有資金和精力研發和引進**設備。所以，多從幾個角度看待，答案就更接近合理。

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