陜西漢德車橋有限公司于2003年3月23日由濰柴動力與陜汽集團共同投資組建，其前身為陜西汽車制造總廠車橋廠。公司屬高新技術企業，擁有西安、寶雞兩個工廠，廠房面積32萬平方米，現有員工3700多人，各類工程技術人員和中級以上專業技術人員450余名，注冊資本3.2億元，年銷售額50億元。

 陜西漢德車橋有限公司連續多年被評為“**機械500強”和“全國百佳汽車零部件企業”，2007年“漢德牌”車橋總成榮膺“****”產品稱號，2009年“漢德”**獲評“******”。是集研發、制造、銷售為一體的**車橋行業**科技含量的大型企業。

 陜西漢德車橋有限公司目前主要產品有：4.2T—25T轉向前軸，10T—45T雙級減速驅動橋，6T—13T單級減速驅動橋，5T—18T轉向驅動前橋，7.5T—13T掛車橋，3T—13T電驅動橋；產品涵蓋重、中型卡車橋，電動車橋，工程車橋，客車橋四大系列共96個品種。其雙級減速驅動橋、單級減速驅動橋以獨有的技術優勢（重量輕、高承載、傳扭能力強）在行業處于**地位。

 2007年6月18日，漢德車橋技術許可印度，實現了**汽車總成技術的**出口，為漢德車橋乃**國內汽車企業實施國際化品牌戰略開創了一種新的模式，標志著**汽車制造業由產品出口向技術出口的突破。

自2000年以來，陜西漢德車橋有限公司資產總額增長已超20億元。通過技術改造、擴大規模、增強實力，現已具備年產各類橋總成50萬根的生產能力，擁有**實驗室認可委認可、裝備國際**的試驗**和完備的設計手段，具備了強有力的開發實力和一流的研發團隊。

陜西漢德車橋有限公司遍布全國的1130個卡車特約服務網點， 38個礦區的寬體車服務網點和 30個客車服務網點，一直全方位、高效率地為用戶提供貼心服務?，F已建成具有國內**水平的系列橋殼、主減速器殼、過橋箱、輪邊減速器殼、差速器殼、輪轂、前梁、轉向節等百余條專業生產線及橋總成裝配線、油漆線。其中橋殼加工采用整體加工工藝、自動化生產線以及柔性加工生產單元的加工形式，大大提高了加工精度與效率，滿足了大批量、多品種的定制化生產要求。橋殼軸頭焊接采用具有國際**工藝水平的電子束焊焊接和摩擦焊焊接技術，確保了產品品質與效率，通過在裝配過程中采用自動測量和擰緊技術，確保了產品的可靠性與穩定性。

一直以來，陜西漢德車橋有限公司通過在企業內部大力實施ERP、精益生產（TPS）、全面預算管理、**績效、6西格瑪、MES系統等**管理理念和工具，使各項管理更加科學；通過ISO/TS16949質量體系認證、環境/職業健康安全管理體系認證，使質量管理水平大幅提升；通過打造**的企業文化，使企業凝聚力和核心競爭力不斷增強。

陜西漢德車橋有限公司以“為全球客戶提供更可靠、高效的車橋產品，為員工創造美好生活”為公司使命，秉承“堅持技術**和國際化，做強三大板塊，實現百億目標”的企業發展戰略。在國內市場與三十余家主機廠建立了穩定的合作關系；在國際市場，橋總成產品已批量出口歐洲、亞洲、北美洲等十余個**和地區，連續多年穩居國內橋總成出口**。

為打造更具核心競爭力的產業鏈，2016年7月，漢德車橋收購重組株洲齒輪有限責任公司的橋齒輪業務，組建隸屬漢德的全資子公司——漢德車橋（株洲）齒輪有限公司，使公司在整體技術實力和核心技術的掌握等方面取得了突破性進展。

依靠穩定的產品質量和雄厚的公司實力，漢德車橋保持了穩健的發展態勢。**“十三五”末，漢德車橋將建設成為一個研發實力雄厚、技術水平**、管理一流、裝備精良的年收入過60億的國際現代化大型車橋企業。